diumenge, 16 de desembre de 2007

Minut a minut

CRÒNICA DE COM PASSAR EL MORT A UN ALTRE
Última actualització: agost /13
Any 2005
22/09 2 morts a l’Aeroport de Sabadell. La Generalitat busca aeròdrom alternatiu a 50Km de Barcelona.
Manel Nadal diu(...)”L’aeroport de Sabadell està congestionat, hi ha molts de vols, i per tant necessitem trobar un aeroport complementari (...) a la vora de Barcelona, digue’m ponent,l’Anoia, el Bages...”
Els alcaldes de la zona (Badia del Vallès,Barberà del Vallès, Cerdanyola, etc...) reclamen que es disminueixin el nombre de vols, suspenent l’activitat de les escoles de pilotatge, i que es modifiqui la pista perquè no se sobrevoli nuclis habitats com a pas previ al tancament, mesures transitòries “per garantir la seguretat dels seus ciutadans.
24/10 4 morts mes a Sabadell.
25/10 Es tanca l’Aeroport de Sabadell.
28/10 Sabadell obrirà sense pràctiques de vol.
29/10 Alcaldes del Vallès i Foment pacten la reobertura, on hi consta la utilització de pistes alternatives per a les pràctiques de vol.
Manel Bustos diu: Obrirà sense una de les seves principals activitats principals com son les pràctiques generen inseguretat o poden provocar inseguretat, s’aniran traslladant a d’altres punts”.
09/11 El president de l’Aeroclub de Sabadell diu: espera que s’habilitin les pistes abandonades de Calaf o Manresa per la pràctica de les escoles de vol.
14/11 Reobertura de l’Aeroport Sabadell.
Any 2006
Primer Semestre.
Abril 2006 Generalitat fa una reserva de sol de 360 ha aprox. al voltant de l’aeròdrom sense que la gent del poble de Sant Pere Sallavinera se’n assabenti, aparentment ni tan sols l’ajuntament.
La pressió popular de no saber que passa, fa que l’Ajuntament de Sant Pere demani a la Generalitat mes informació per als seus habitants.
16/06 La Direcció General de Qüalitat Ambiental redacta un informe acústic del Pla Director de l'Aeròdrom Calaf-Sallavinera, i tot i que proposa la modificació de l'orientació de la pista ja que comportarà sinó afectació de 80dB o mes a la zona urbana de Sant Pere Sallavinera i a la Casanova, no es fa públic.
29/07 El Director General de Ports i Transports (Sr. Esteve Tomàs) , d’aquell moment, acompanyat de dues persones mes, exposa davant d’un auditori plè a vessar el projecte inicial de remodelació, advertint que era molt inicial i provisional, tant que els plànols no pertanyien ni a l’aeròdrom tractat, que la orientació de la pista s’hauria de canviar ja que afecta directament al nucli de Sant Pere i La Fortesa, i que la cosa estava en una fase embrionària.
14/08 Es registren les primeres instàncies de veïns a l’Ajuntament sol·licitant ser part interessada en aquest projecte i que sigui informats.
Setembre
L’Ajuntament rep un informe de la tècnica municipal on alerta dels sorolls, i adverteix que no hi ha recursos d’aigua al municipi entre altres.
El ple municipal exposa que tot i les deficiències aprova participar en el Pla Director de l’Aeròdrom, amb la condició que no es facin vols acrobàtics i que sigui anomenat Sallavinera.
Octubre
El Saüquer, associació per la preservació del medi natural, es reuneix amb l’alcalde i el secretari reclamant transparència i advertint de l’impacta a la zona.
Novembre
Els veïns s’organitzen en una plataforma.
21/12 Els veïns de Sant Pere registren a l’Ajuntament de Sant Pere una instància signada per 135 afectats sol·liciten informació respecte l’aeròdrom ja que es creu que no hi ha transparència per part de les administracions afectades.
Any 2007
28/03 La Generalitat aprova el pla director de Sant Pere Sallavinera, POR REAL DECRETO del sr. Joaquim Nadal, sense dret a qualsevol suggeriment.
31/03 El Sr. Oriol Balagué, nou Director General de Ports i Aeroports aprova tres dies abans  el Pla Director, previ a l'exposició al poble de Sant Pere on diui que ja es va explicar en el seu moment i que no cal tornar-hi. Promet que ens farà arribar una còpia del Pla Director a l’Ajuntament "dilluns mateix". Vam tenir que anar-lo a buscar perquè la data d'entrega es va dilatar varies setmanes.
L’alcalde diu a l’audiència: “ que a l’ajuntament entren molts papers i no els recordo tots, per això també plego”.
Els ciutadans se senten impotents i sorpresos de l’actuació de les administracions que s’han saltat tot una sèrie de drets fonamentals d’informació i que no passa res!!!!!!!!!
Juny.
15 dies abans de les eleccions, l’Ajuntament es fa enrere.
L’actual consistori proclama que no està d’acord amb el Pla Director perquè no compleix les seves demandes.
Generalitat publica a internet un Estudi Ambiental de les obres (7Mb).
A Sant Pere no hi ha accés a internet (velocitat de 0,03 Mb com a màxim, 36bytes). Per tant no es possible descarregar-se segons quina mida de fitxer.
L’Ajuntament informa només als veïns que han presentat instància prèviament de l’esmentada publicació a internet.
Les contradiccions contrastades amb el Pla Director i una exposició de dubtosa rigorositat , fa que es coneguin almenys 80 al·legacions de tipus medioambiental presentades.
La Generalitat addueix raons d’economia processal per justificar que no es farà l’estudi Ambiental, molt mes complert i suposem que veraç.
Juliol
Diverses contenciosos son presentats al TSJC contra el Pla Director, entre altres, el de l’Ajuntament de Sant Pere i el del l’associació El Sauqüer.
31/08 La Generalitat pública el Pla territorial de les Comarques Centrals, peròen cap moment es publica al municipi afectat a través dels mitjants disponibles, on es descobreix la reserva de sol de 400ha al voltant de 1,71 ha actuals, i es confirma que han retirat la reserva de sol per a l’Aeroport l de la Catalunya Central al municipi proper de Fonollosa.
17/10 El Síndic de Greuges avala en un informe algunes de les deficiències del procés, (llegiu resposta completa del Síndic de Greuges de 17 octubre 2007): falta d’avaluació ambiental, mancances de transparència i de participació ciutadana, el projecte no s’ajusta al Pla Aeroports de Catalunya, diferències a l’hora de delimitar l’abast de la petjada acústica de l’aeròdrom, la tramitació de la declaració d’impacte ambiental de les obres i dels accessos viaris es va iniciar abans de la publicació del pla director al DOGC i de l’aprovació del pla especial urbanístic, etc...
25/11 La Plataforma de Veïns, informa a particulars i ajuntament de la reserva, i es presenten mes de 200 al·legacions a la citada reserva de sol.
11/12 Es publica el nou Pla Aeroports 2007-2012 al DOGC. Al·legacions fins al 5 de febrer.
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/related/novetats/pla_aeroports.jsp
11/12 Es publica l’informe de Sostenibilitat Ambiental (ISA) al DOGC. Al·legacions fins al 5 de febrer.
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/related/novetats/pla_aeroports.jsp
NO BUSQUEU ELS PLANOLS DE SOROLL, senzillament no els han publicat a Internet, tot i que es teòricament exposició pública, no fos cas que algú s'espantés.
13/12/07 Es publica l’avant-projecte de la Llei d’aeroports al DOGC. Últim dia 14 gener.
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/related/novetats/llei_aeroports.jsp

ANY 2008
25/01/08 Es fa exposició pública durant pocs dies de l'Informe de Sostenibilitat Ambiental del PLA URBANISTIC de l'Aeròdrom Calaf-Sallavinera.
Comentaris i Suggeriments a l'Informe: CLICK AQUI Fins al 10 de febrer. Vegeu si encara es pot fer per internet.
3/02/08 L'alacaldessa de Sant Pere Sallavinera, Montserrat Noguera i el Regidor Ramon Bacardit informen a la reunió de la Plataforma No+ Aeròdrom que l'ajuntament nomès vol que operin els mitjans d' EXTINCIÓ D'INCÈNDIS I EMERGÈNCIES a l'aeròdrom. Es sol·licita al consistòri que contacti i ho comuniqui als Ajuntaments veïns, a la premsa i al Consell Comarcal.
Abril/08 Després de dotzenes de denuncies a aviació civil per vols a baixa alçada i el rumor intens publicat a la premsa de què les avionetes impedeixen la pluja,curiosament s'aturen els vols d'alta intensitat sobre el municipi.
Maig/08 Es coneix que son 4 ja els contenciosos envers a l'Aeròdrom, ja que l'Ajuntament d'Aguilar de Segarra també havia presentat conteciós i ningú ho havia fet públic.

Juny/08 El Consell Comarcal de l'Anoia en plè, es manifesta a favor de l'ús exclusiu per a l'Extinció d'incendis i Emergències.

Juliol/08 El delegat d'Aviació Civil confirma que ha comunicat a les escoles d'aviació que no s'utilitzi el camp de terra de Sant Pere per aquesta finalitat.

Novembre/08 Es reprenen les denúncies a Aviació Civil per vols a alçada indeguda, ja que l'activitat aèrea de formació s'ha reprès amb una certa embranzida. El nombre d'aeronaus denunciades ja superen el 10% del parc d'aeronaus a Catalunya.

L'Entitat EL SAÜQUER, presenta un altre contenciós administratiu contra el Pla Territorial de les Comarques Centrals, motivat entre altres, per la reserva de sòl per a l'aeròdrom que es fa a la zona de la LLavinera del nostre municipi.

ANY 2009
25/02/09 La Generalitat obre el concurs per l'aeroport corporatiu, davant la desesperació del qui no sap on col·locar-lo. El no d'Osona i Sant Fruitós de Bages, i la voluntat de l'Ajuntament d'Igualada, sembla allunyar Sant Pere Sallavinera de la candidatura.
19/03/09 L'Ajunatment de Sant Pere acorda interposar recurs contenciós administratiu contra el decret que aprova el Pla d'Aeroports de Catalunya 2009-2015 perquè lesiona els interessos del municipi.
20/03/09 S'accidenta una altre avioneta al camp d'aviació de Sant Pere Sallavinera, aparentment fent ús il·legal d'una instal·lació privada, tot i que l'activitat és en teoria pràcticament nula. L'últim accident que es té constància en mateix indret és del 12 d'abril de 2003.
09/09 L'Ajuntament convoca al poble, amb el seu lletrat i exposen l'estat de la qüestió. El mateix advocat, afirma la ideonitat de la normativa de sorolls local.

12/09 Apareix normativa acústica a l'Ajuntament.


ANY 2010
Primer trimestre L'Ajuntament de Sant Pere Sallavinera és el primer a rebre la desestimació del seu contenciós. No hi ha la voluntat de recorre-ho.
Segon trimestre El Saüquer rep la desestimació del seu contenciós. Es recorre ja que l'argumentació de sentència no és consistent.
Tercer trimestre AENA confirma el desenvolupament de l'Aeroport de Sabadell amb noves instal·lacions per formació i reparació d'aeronaus.

ANY 2011
Primer trimestre. 16.01.2011 ACCIDENT D'AEROANAU.El pilot ha mort, a 1.700m del camp d'aviació, a 50 m. de l'eix transversal a l'alçada de Calaf i després d'enlairar-se de Sant Pere Sallavinera.Com a mínim,és el tercer accident a Sant Pere Sallavinera desde 2003.
Segon trimestre.
22.05.2011
L'ajuntament enceta nova legislatura.Montserrat Noguera repeteix al capdavant. Sera la tercera amb el conflicte obert.

Tercer trimestre.
El Saüquer destapa la possible implantació d'aerogeneradors al municipi i convoca al poble.La sala queda petita.

12.11.11 L'ajuntament, vista la pressió, convoca al poble per explicar que son el aerogeneradors amb el gerent de l'empresa que vol instal·lar-se. La convocatòria es pobre. L'ex-alcalde Viladrich es queixa de l'impacte paisatgístic. Quan comença el debat tanquen la reunió.

17.12.11 L'ajuntament convoca al veïns de La Querosa. Informa que els veïns de La Fortesa estan a favor del Parc Eòlic, els de La Lavinera meitat i meitat i que l'ajuntament rebria 5.500Eur/any. Es demana normativa acústica més restrictiva, de manera que l'ajuntament deixi de ser espectador i pugui participar en la gestió del conflicte. Els veïns que es pronuncien, es mostren preocupats per l'impacte acústic de les aeronaus al poble.

28.12.11 El TSJC desestima el quart contenciós. Curiós que la magistrada ponent ha estat la mateixa a tots els contenciosos. Es recorre.

ANY 2012

 29.06.12 Un incendi crema 1000 Ha (Prats de Rei, Sant Pere Sallavinera i Aguilar de Segarra) les flames cremen finalment fins a la zona de l'aeròdrom. Es dona la paradoxa que un camp dedicat a l'extinció d'incendis com el de Sant Pere, no s'utilitza en cap moment durant l'extinció.


ANY 2013

 11.01.13 El Saüquer guanya davant el  Tribunal Suprem, anul·lant el  Pla Director de l'aeròdrom aprovat el 2007.

20.01.13 L'alcaldessa Montserrat Noguera, declara al diari Regió7 que "el Pla Director repercutia negativament al poble".

18.03.13 L'Ajuntament de Sant Pere publica al Butlletí Oficial de la Província de Barcelona, la nova normativa acústica municipal. Diversos veïns hi presenten al·legacions.

Juliol 2013. Exhaurit el plaç per resoldre les al·legacions de noranta dies ( finals de juliol 2013), l'ajutament no sembla que s'hagi pronunciat. A la web del consistòri, l'última convocatoria de plè muncipal és la del mes de maig 2013.


  • ALTRES DADES:
  • L’Aeròdrom ocupa 1,71ha, i es de titularitat privada, amb una vintena d’operacions/any, principalment    tasques d’extinció d’incendis.
  • La distància entre Sant Pere Sallavinera i Barcelona es de 98 km .
  • El pla director impugnat de l’Aerodrom de Sant Pere deia entre altres:
Que es passaria de 20 operacions anuals a 23360 operacions/any (64 per dia).
Que la pista faria 1.100 metres enlloc dels 900 exposats inicialment.
Que la isòbara acústica de 80 db LAMAX passa per sobre de moltes cases del municipi, sobretot en el seu màxim desenvolupament, sense cap tipus de correcció (reconegut per l'informe de la Direcció General de Qualitat Ambiental 16/06/06).
No contemplava cap estudi climatològic referent als dies de boira, gebra i vent al municipi.
No parlava de la falta d’aigua al municipi, no hi ha aigua autoritzada ni pel polígon industrial del ICS.
No tenia cap estudi d’impacte ambiental acurat. Utilitzen empreses externes per "equivocar-se" o ometre dades.
Perquè la Generalitat vol fer volar les avionetes per sobre les nostres cases?
Al poble nomes hi ha un bar i un local social. No hi ha piscina municipal, ni biblioteca, ni escola, ni metge, ni policia, ni bombers, ni cap tipus d’equipament esportiu. I perquè el volem un aeroport?